Zwischen den anmutigen Hügeln der „Petachin“ und „Ciambellin“ und der steinigen Ebenen entlang seiner langen Küste, eingekeilt, liegt San Lorenzo al Mare mit seiner aussergwöhnlichen Form eines Ankers.
Die Geschichte des Küstendorfes ( im einheimischen Dialekt „San Luensu“ genannt) ist auch immer die Geschichte von zwei kleinen miteinander rivalisierenden Dörfern gewesen, die sich an den Flussufern des Civezza – Baches (l´aqua Civecie) gegenüberlagen, der bevor sich dieser in die Wellen des Meeres stürzte, von ihnen seinen Namen erhielt.
Als einsamer und abgelegener Anlegeplatz, als Höhle für Matrosen, Piraten, Seeräuber und Verbrecher genutzt, wurde das Dorf, nach der Legende, wohl von drei Straftätern errichtet, die auf der Suche nach freiem Land, über das die eigene Herrschaft übernommen werden konnte wie ein antikes und beliebtes Sprichwort in französischer Sprache besagt „Saint Laurent quinze habitants, sept voleurs et huit brigants „rezitiert ( San Lorenzo 15 Einwohner, 7 Diebe und 8 Räuber). In Wirklichkeit verbirgt sich hinter dem Schleier der Legende, eine andere historische Realität, nämlich der schon seit dem X Jahrhundert umkämpfte Schauplatz zwischen den sarazenischen Räubern und den türkisch- maurischen Überfällen, der vor allem im ewigen Konflikt beider Seelen um die Vorherrschaft bestand.
Das älteste der beiden Dörfer am westlichen Meeresufer entlang gelegen, wurde in der ersten Hälfte des XII Jahrunderts auf Initiative der Herren Lengueglia ( i Linguilia o Vinguilia) gegründet, auf einem Stückchen Land, das der Regierung der Benediktiner Mönche in Villaregia abgerungen wurde und von da an immer umfochtenes Objekt blieb.
Auf diesem gründeten sie einen kleinen Seehafen, der im Dienste ihrer Grafschaft stand. Das östliche Dorf wurde 1252 durch ein offizielles Mandat von Porto Maurizio, das dort einige Familien aus seiner landwirtschaftlichen Umgebung ansiedelte, gegründet, mit dem Ziel, den Expansionsdrang der Lengueglia einzudämmen und zugleich die fernen westlichen Grenzen der Communitas (die Gemeinde von Porto Maurizio) zu bewachen..
Die Kernbereiche des Dorfes waren kurzum von unterschiedlicher Herkunft, obwohl sie sich gemeinsam zu San Lorenzo bekannten ( Schutzpatron von Genua und für diesen Bezirk ein Symbol des politischen Einflusses) und folgten unterschiedlichen Schicksalen der Institutionen, denen sie unterstanden.
San Lorenzo al Mare bestehend aus einer Handvoll verstreuten Häusern, die hier und dort des Flusse lagen , einigen Häfen von wo man aus in See stechen konnte, den vielen Wirtshäusern und guten Tavernen, verfügte jedoch über aber zwei verschiedene Kirchenglocken. Die unheilbare politische Fraktur war oft der Grund für gewaltätige religiöse Trennungen und Rachsucht: auf der einen Seite gab es die Menschen des westlichen Dorfes ( das San Lorenzo der Lengueglia), die sich eng um das Oratorium des Heiligen Lorenzo ( oder der Barmherzigkeit) zusammenscharten: auf der anderen Seite die Bevölkerung des östlichen Dorfes ( das San Lorenzo des Hafens) , dem es nach dramatischen und tragischen Ereignissen gelang die Oberhand dank seines demographischen Gewichtes zu erlangen und dadurch den Rang einer Pfarrei erhielt für das eigene Referenzgebäude, das der Kirche Santa Maria Maddalena (1749).
Das war der Auftakt zur politisch – administrativen Vereinigung (1797) und von dort aus einige Jahre später zur Neuzusammensetzung des zerrissen sozialen Gefüges führte, dank des Baus einer Bücke aus Terrakotta (1831), wurden schliesslich die beiden Flussufer vereint und damit die Seelen zweier Dörfer, die sich so ähnlich und und gleichzeitig voneinander entfernt waren.
Nicht nur touristischer Bade- und Reiseort, ist San Lorenzo al Mare vor allem Tür und Schaufester des Tals und der sich hinten ihm liegenden charakteristischen Dörfer. Ein wahrhaft gelungenes Beispiel für die Stadterneuerung nach den verheerenden Überschwemmungen von 1998 und 2000. Seitdem hat das Dorf eine grüne, ökologisch tragbare Politik verfolgt, die sehr auf die Lebensqualität achtet und wo der ständige Dialog zwischen den verschiedenen Ausdrucksformen zeitgenössischer Kunst und die Ausübung vieler sportlicher Aktivitäten eine entscheidende Rolle spielt, entlang der ersten beeindruckendsten Kilometer der schönsten und längsten Fahrradwegstrecke Europas.
